Chaque année, une quarantaine d'étudiants de la HES-SO Valais-Wallis conçoivent, fabriquent et font rouler une monoplace 100% électrique. Un vrai projet d'ingénierie, du premier croquis aux compétitions
Formula Student, notre équipe, notre association
Née en 2022, la Valais/Wallis Racing Team est l'association étudiante de la HES-SO Valais-Wallis qui conçoit et construit une monoplace 100 % électrique par saison. Quatre voitures, des dizaines d'étudiants formés et des paddocks européens plus tard, voici notre histoire.
De l'idée aux circuits européens
Des étudiants de la HES-SO Valais-Wallis lancent le projet : construire la première monoplace de Formula Student du Valais.
Première voiture, première saison : inspections validées en un temps record et un top 5 en endurance et en efficience à FS Spain.
L'équipe grandit à 37 membres, gagne 12 kW de puissance et s'allie à Imperix pour tester son moteur hors piste.
Meilleure saison à ce jour : 11e à FS Switzerland, trois compétitions européennes et le premier SwissGP à Vauffelin.
La quatrième monoplace est en conception, portée par une nouvelle génération de membres et un groupe Driverless naissant.
L'association Valais/Wallis Racing Team
Derrière cette histoire, une organisation : lancée en 2022 et constituée en association en 2023, la VRT transmet son savoir d'une génération d'étudiants à la suivante, depuis son atelier du campus Energypolis à Sion.
VRT réunit des étudiants de la Haute École d'Ingénierie et de la Business Team Academy de la HES-SO Valais-Wallis. Nous fonctionnons comme une vraie structure de sport automobile, avec des rôles en direction, finance, logistique et communication.
Nos pôles principaux sont Mécanique, Électrique, IT et Business & Promotion, rejoints par un groupe Driverless. Conception, fabrication, logiciel, essais et communication convergent vers une seule plateforme véhicule.
Former les futurs ingénieurs au travers d'un projet complet tout en représentant le Valais lors d'événements internationaux. Nos partenariats avec écoles, entreprises et institutions locales pérennisent le projet année après année.
La compétition que nous disputons
La Formula Student est née de la Formula SAE, lancée aux États-Unis en 1981 par la Society of Automotive Engineers. Sa déclinaison européenne, portée par l'IMechE depuis 1998, est devenue la plus grande compétition d'ingénierie étudiante au monde.
Les équipes conçoivent, fabriquent et font courir une monoplace en une année. Il ne s'agit pas seulement de vitesse : la qualité d'ingénierie, la maîtrise des coûts et le business plan comptent autant que le chronomètre, pour un total d'environ 1000 points.
Chaque équipe fonctionne comme une jeune entreprise d'ingénierie : des choix techniques à défendre devant un jury, des compromis à justifier, des risques à gérer et un concept à prouver, sûr et compétitif.
Épreuves statiques et dynamiques
Lors des compétitions officielles, organisées chaque été en Europe et au-delà, chaque voiture est jugée sur deux tableaux complémentaires.
Engineering Design, Cost & Manufacturing et Business Plan : les équipes défendent leurs choix techniques, leur rapport de coûts et leur stratégie commerciale devant des jurys d'ingénieurs de l'industrie.
Accélération sur 75 m, skidpad, autocross, endurance de 22 km et efficience énergétique : cinq épreuves chronométrées qui valident la fiabilité et la performance réelle de la voiture.
Une saison, plusieurs étapes
D'octobre à août, chaque saison suit le même fil : décrocher sa place, passer les contrôles, marquer des points et transmettre ce qu'on a appris.
Les équipes réservent leur place et soumettent une documentation préliminaire plusieurs mois avant les épreuves d'été.
Sur place, chaque voiture passe les inspections : contrôles mécaniques et électriques, tilt test, rain test et brake test avant l'autorisation de rouler.
Les disciplines statiques et dynamiques attribuent des points qui reflètent à la fois la qualité d'ingénierie et la performance sur piste.
Après chaque compétition, les équipes analysent les résultats, documentent les leçons apprises et préparent la voiture de la génération suivante.
Le passage avant la piste
Avant de concourir, les équipes doivent passer les quiz Formula Student et les contrôles réglementaires. Cette étape vérifie les connaissances en ingénierie et la conformité au règlement, garantissant un haut niveau de compétition. Pour les équipes, les journées de quiz ressemblent à des résultats d'examen final : forte tension, fortes attentes et une grande courbe d'apprentissage.
Au-delà de la voiture
Du CAO à la validation, les membres acquièrent une compétence technique concrète.
Des décisions complexes sont prises entre disciplines et délais.
Budget, planification, sponsoring et communication font partie intégrante du projet.
Les membres en sortent avec une expérience prouvée de livraison de projet.